卫华牌轮胎式集装箱门式起重机诞生记 -凯发k8娱乐官网地址

处于工作状态的轮胎式集装箱门式起重机

工程师陈新向检测室主任谢佛晓汇报测量数据

开创卫华港口机械制造之先河 谱写企业新产品开发崭新篇章

　　超越者，超越自我，超越对手，才是本质意义上的超越!
　　公元2006年7月14日，对卫华集团来说是一个不同寻常具有特别重要意义的日子，为集团领导和员工关注，由河南卫华重型机械股份公司承制、安装、调试的ljmj轮胎式集装箱门式起重机，经国家起重运输机械质量监督检验员验中心专家组检测、论证。各项数据显示符合设计要求,顺利通过型式试验。
轮胎式集装箱门式起重机型式试验成功，是卫华起重机械制造史上一个新的里程碑,标志着卫华在高端产品开发方面取得了新的重大突破,为卫华进军新的市场领域铺就了阳光大道。
　　在轮胎式集装箱门式起重机的设计、制造、安装、调试的过程中，从参加大会战的主管领导、技术人员、到一线员工，无不倾注了对卫华的真情和厚爱，付出了艰辛的劳动，发生了一幕幕感人至深的故事……

　　精心制造   打造精品

　　轮胎式集装箱门式起重机是一种新型的起重机，整机结构合理、操纵方便、感应灵敏，电气控制采用先进的交流变频技术，全数字plc控制和cms（起重机管理系统），具有运转平稳、工作可靠、速度快、维修方便等特点。轮胎式集装箱门式起重机在国内也只有几个厂家掌握了其设计、制造技术，这无疑对初次涉足设计、制造轮胎式集装箱门式起重机的卫华是一次新的挑战，也是对企业的设计水平、制造水平的一次检验,更是对卫华团队的严峻考验。
　　肩负着卫华创新的重任，河南卫华重型机械股份公司接受了制造两台轮胎式集装箱门式起重机的重任。为了加强对此项工作的领导，集团成立了以副董事长李相杰挂帅的港口轮胎起重机制造、装配、调试领导小组，关键时刻李副董事长亲自坐阵指挥，安排协调该项目进度。副总经理龙宏欣负责日常的组织协调工作，小组成员是各部门挑选的精兵强将，从组织机构、技术力量配备上为顺利完成任务奠定了基础。河南卫华生产部双一班、双五班、小车一班接受了公司下达的轮胎式起重机的制造任务，班组抽调了技术尖子组成了攻关小组，进行了战前动员，为参战队员打气鼓劲。4月上旬设计部图纸下发生产班组,4月中旬开始下料，双一班、双五班接到图纸后，为了保证两个班组所制作行车的一致性，班长郜广胜、王守堂对图纸反复查看、消化、理解，做到了心中有数，根据轮胎起重机结构和造型，确定了初步的制作方案。5月初班组进入制作阶段，由于第一次制作，在制作过程中，时常遇到技术和工艺方面的新问题。图纸的设计与我们以往的图纸设计不同，电气控制采用先进的交流变频技术，全数字plc控制和cms起重机管理系统，具有运转平稳、工作可靠、速度快、维修方便等特点，较常规调速方式可提高作业效率约40％。该型号轮胎吊的堆码高度式堆放五层跨过六层集装箱。八个直径达1米多的轮子支撑着整个行车的重量，四根立柱架起了一个门字型的框架，一台小车横挡在门架的中间，零部件加工精度高，结构件复杂特殊，小车吊具工作级别高，台车压制而成，行车在行进中可90°转弯，其制作的难度可想而知，而我们在加工和制造方面存在一定的不足，技术人员、工艺人员跟随班作业，大家心往一起想，劲往一处使，团结协作。班组在技术人员、工艺人员的协助下，在不断的摸索、修改和返修后，克服了一个又一个困难，解决了一道又一道技术上的难题，保证了质量。这两台车需要加工的零部件特别多，加工精度高，稍有不慎，就会出错，机加工在加工零部件时反复用千分尺测量精度，精益求精，不敢有半点的马虎，不符合设计要求重新加工，直至满意为止。双一班、双五班、小车一班攻关小组成员在班长郜广胜、王守堂、姜建国的带领下，为了抢时间、赶进度，加班加点，夜以继日的奋战，特别是酷热难耐的夏天，气候既潮湿又闷热，苦和累不言而喻，我们的工人坚持工作在第一线，白天头顶炎炎烈日，汗水湿透了衣衫，晚上连续作战，忍受蚊子叮咬，没有人叫一声苦，喊一声累，为了能按时完成制作任务，有的员工孩子生病顾不上回家照料,有的员工在夏收大忙季节顾不上请假帮家里干活，有许多小青年主动放弃了与女友约会的珍贵时机……
　　在制作班组的努力下，在各部门的大力支持下，两台轮胎式集装箱门式起重机5月底制作成功，象新生儿呱呱落地。看见自己亲手制造的轮胎式集装箱门式起重机屹立在自己面前，参加会战的人员心里有说不出的喜悦和激动，苦和累对卫华人根本算不上什么。

　　精诚合作　战无不胜

　　为了取得轮胎式集装箱门式起重机的生产制造许可证，双一班从六月初精心着手安装前的各项准备工作，7月1日起进入了紧张的安装调试阶段，集团各中心、河南卫华各部门集中优势兵力，打了一场漂亮的攻坚战。