双驱动港口轮胎起重机被列入国家火炬计划 -凯发k8娱乐官网地址

    2008年11月6日，国家科技部发文“关于下达2008-2009年国家有关科技计划项目的通知”（国科发计［2008］658号），卫华集团“glq40双驱动交流变频港口轮胎起重机”项目被列入2008-2009年国家火炬计划。
    根据国家工业节能减排可持续发展战略，卫华集团有限公司在董事长、总裁韩宪保的带领下，投入了大量的人力和财力，开发了节能减排产品：glq40双驱动交流变频港口轮胎起重机。该项目的完成，卫华集团荣获河南省工业节能减排成效显著单位。
    改革开放以来，我国社会主义现代化建设取得了举世瞩目的伟大成就，水运交通呈现快速、稳定的发展趋势，港口已经成为我国交通运输事业的重要组成部分，我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续五年位居世界第一，港口物流装备日益向大型化、专业化及自动化方向发展。另一方面，我国经济增长过度依赖能源资源消耗，环境污染严重，这就要求港口物流装备必须向节能减排型发展。港口轮胎起重机在港口起重机中数量最多，主要用于件杂货装卸，也用于干散货打包后的装卸、空集装箱等货物的装卸和工程安装作业，广泛地使用在港口、铁路、货场和工地。但是，目前国内外的港口轮胎起重机绝大多数是采用柴油机驱动方式工作，能耗大、污染严重。据统计分析，我国每年由港口轮胎起重机装卸的货物量约17亿吨。在装卸这些货物时，要燃烧约11万吨的柴油，造成环境空气污染和噪音污染，加上石油是不可再生的资源，油价不断上涨，研制开发节能减排的新型港口轮胎起重机成为亟待解决的课题。
    glq40双驱动交流变频港口轮胎起重机为由柴油机驱动和交流电双驱动方式的plc控制交流变频调速的全回转动臂自行式港口轮胎起重机，该机既可以外接交流电源，实现“公共电网 交流变频调速 机械传动”的驱动方式，又可以利用自带的柴油机实现“柴油机 交流发电机 交流变频调速 机械传动”的驱动方式，在有外接公共电网的地方，比用柴油机驱动的方式避免了燃烧柴油造成的对环境的污染，节约运行时的能源成本，并可在无电或停电的时候工作，可广泛应用于港口、车站、货场、工矿企业、建筑工地等场所的件杂货的装卸与吊装作业，也可用于干散货打包后的装卸和集装箱空箱转运作业。
    产品经武汉港口机械质量监督检验测试中心做型式试验，各项指标符合tsgq7005-2008 《流动式起重机型式试验细则》等相关标准的要求，型式试验合格。
    产品经河南省科学技术信息研究院在国际范围内的科技查新表明，同时采用交流变频技术电机驱动、柴油机驱动技术开发研制交流变频港口轮胎起重机，属国内外首创。卫华集团研发的glq40型交流变频港口轮胎起重机的核心技术申报了专利。
    产品经新乡市特种设备检测检验所检验，各项指标符合《起重机械监督检验规程》、《150t以下履带起重机安全规程》、《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》、《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》等相关标准的要求，检验合格。
    产品经郑州市节约能源监测所检测，在有外接公共电网的地方，比用柴油机驱动的方式避免了燃烧柴油造成的对环境的污染，使起重机在港口运行时的能源成本节省90.21%，节约能源91.57%，具有很高的节能减排优越性，具有极高的社会经济效益。产品经用户使用表明，质量良好，工作正常、平稳，有很好的经济效益。产品获得的国家质量监督检验检疫总局颁发的“中华人民共和国特种设备制造许可证”。
    经河南省科技厅组织由国内著名港机专家主持的对卫华集团有限公司完成的《glq40双驱动交流变频港口轮胎起重机》科技成果进行鉴定。评价为：该产品达到了国际同类产品先进水平。